Lebih baik naik Vespa, Sebuah cerita mengendarai motor tua

*source :google.com

Vespa, siapa sih yang gak tau sama kendaraan unik yang satu ini?? dengan liat body semoknya udah pasti orang - orang akan tau kalo itu adalah sebuah vespa. Selain body semoknya yang menjadi ciri khas, suara kenalpotnya yang nyaring *kaya kerupuk baru digoreng :p serta persenelingnya yang berada ditangan kiri juga makin membuat kendaraan ini semakin Gampang dikenalin, unik dan khas!*apaan coba.

Gue memiliki sebuah vespa tua, ya gak tua tua amat sih, umurnya seitar 30 tahunan, tepatnya vespa PX 150 keluaran tahun 1980. Vespa ini telah berada dikeluarga gue selama kurang lebih 30 tahun juga, ya si jagur (demikian gue menamakan vespa gue) dimiliki oleh bokap dari dulu dia masih kerja naik nih vespa, vespa itu gak mau dijual, karena kata doi banyak kenangannya dan juga masih tangan pertama cuy. langka bukan??

Maybe your second car shouldn't be a car

Selang waktu terus berjalan dan silih berganti, jagur diturunkan kepada gue. Saat itu gue masih umur 15 tahunan, dimana masa labil tersebut gue kepengen bisa naik motor kaya temen temen gue, tapi apa daya gue gak diperbolehin, namun karena rengekan gue saat itu terbilang cukup najis, akhirnya gue diajarin naik motor, kebetulan dirumah ada motor bebek milik abang gue, tapi naasnya gue cuma diajarin cara nge gas gas doang sama ganti gigi, itu juga motornya di standarin -__- mentok juga jalanin di halaman rumah. Sekiranya gue merasa mahir berkedara menggunakan motor bebek gue pun pengen belajar lebih jauh lagi dalam berkendara, tapi berhubung motor bebek punya abang gue dan dia pelit minjemin motornya ke gue, gue pun belajar naik si jagur yang kebetulan nih vespa gak ada yang make dirumah, awalnya gue sama sekali ga mau naik vespa, alesanya sederhana, malu!!karena saat itu temen gue udah pada naik motor bebek dan kelihatan dengan sombongnya menunjukan bahwa bisa naik motor, gue cuma bisa gigit jari ngeliatnya,hihi maklum lah masa - masa labil dulu.

Jagur dengan warna aslinya

Belajar naik vespa terbilang tidak cukup mudah buat gue, karena gue gak tau cara make motor kopling, pada saat gue mau belajar vespa bokap gue cuma ngajarin teori tanpa praktek, doi cuma bilang "kalo mau masukin gigi tarik koplingnya terus angkat keatas buat masuk gigi satu terus lepas koplingnya pelan - pelan sambil gas, kalo mau pindah gigi dua sampe empat persenelingnya dikedepanin". oke saat itu gue merasa paham dan keliatan gampang, abis dengerin penjelasan bokap gue pun langsung mempraktekanya dan ternyata berhasil, dengan gantengnya gue jalan ke sekeliling komplek rumah buat lancarin naik motor, dan gobloknya gue ga tau cara bagaimana supaya vespa ga mati saat berenti, pokoknya saat gue mau berenti karena ada mobil atau sesuatu, pasti vespa gue mati, gue gak tau kenapa bisa gitu, bahkan sampe gue pernah nyemplung ke got gara - gara gue sok sok jaga keseimbangan sambil ngegas pelan - pelan agar itu vespa ga mati , kocaknya karena pada umur segitu badan gue masih kecil, keseimbangan pun goyah, lalu dengan sukses masuklah roda depan vespa gue kedalam got, gue pun diketawain sama para pembantu - pembantu komplek yang sedang asyik ngerumpi, huhuh malunyaaaaaaaaa

jagur dengan cat keduanya

Cuma gue ga begitu aja nyemplung ke got tapi gak belajar dari kesalahan, saat itu gue berpikir sambil ngedumel," anjritlah susah amat naik vespa, gue rasa gak begini nih ceritanya setiap mau berenti mati terus, pasti ada caranya, cuma gimana ya?" gue gak mau nanya ke bokap karena gue ga mau keliatan tolol, setelah vespa gue angkat, itu juga dibantuin sama orang yang lewat haha, gue pun menyalakan kembali vespa gue, gue pelajarin dengan seksama langkah - langkah dari mulai nyalain motor sampe masukin gigi, dan gue pun sadar kenapa kalo mau masukin gigi harus ditarik dulu koplingnya, ooooooooh ternyata kalo berenti pun harus sama kaya masukin gigi, kopling harus ditarik kalo ga ya motor akan terus melaju dan mati, haha gue ketawa sendirian dipinggir jalan saat itu, betapa tololnya gue gak paham hal sesederhana gini. Hari - hari berikutnya gue lalui dengan penuh suka, setiap sore gue selalu mengendari vespa gue keliling komplek untuk meningkatkan skill gue. asyikkkkkkk...

bareng kawan - kawan pecinta vespa

Menginjak bangku SMA gue yang belum punya sim gak diijinin bokap buat naik motor jauh - jauh, kemana - mana masih aja dianter supir, iya supir, supir metro!!, tapi gak berlangsung lama, dengan alasan gue sering telat dan kebetulan sekolah gue dipelosok, tanpa memeperdulikan larangan bokap gue nekat bawa vespa gue kesekolah. Masih terekam dan tak pernah mati pada hari pertama gue bawa vespa gue jatoh gara gara diserempet motor, tangan gue keseleo, celana sobek dan tangan berdarah darah pagi itu, mungkin ini akibat gak dengerin kata orang tua, gue yang takut diomelin kalo pulang kerumah meneruskan perjalanan kesekolah dengan keadaan sedemikan rupa, alhamdulillah bonyok gue gak tau kalo gue jatoh dari motor, jadi gak diomelin :p

gue sama temen gue yg gue racunin untuk beli vespa

Hari - hari selanjutnya gue terus make vespa kesekolah, banyak juga cacian maki dari temen - temen gue karena gue naik vespa, yang dibilang kaya pak guru lah, pak ustad lah dan lain sebagainya, bahkan vespa gue kadang dimainin sama temen - temen gue, ya dinaikin 5 oranglah ya diajluk ajlukin lah joknya, pokoknya rasanya hina banget gue saat itu,haha cuma gue tetep pede aja, lagian mau merengek kaya apa gue juga kaga bakal dibeliin motor, jadi yang ada aja gue nikmatin walaupun miris juga,haha

Jagur dengan cat keduanya, masih kinclooong brrooooo

Makin hari kecintaan gue sama jagur makin tinggi, si jagur mulai gue dandanin biar semakin gaul dan tetep asik kalo dipakai anak muda, kaya gue tambahin windshield, whitewall dan backrack. Bahkan gue sempet mengubah catnya hingga si jagur terlihat lebih ganteng. wuiih makin pd deh gue kesekolah. Disamping itu ini vespa juga udah banyak boncengin cewek cuy, kebanggan sendiri dah pokoknya,wahahaha

bongkar vespa di parkiran sekolah,haha

Vespa gue udah ganti warna dua kali, yang terakhir warna hitam, 3 tahun gue make vespa gue semakin keranjingan ngutak ngatik nih motor, dari mulai aksesoris sampe mesin gue kutak - kutik, gue orangnya suka penasaran, sukanya bongkar - bongkar barang, tapi kebanyakan sih terima bongkar terima kasih, alias gak bisa benerinya,haha

Terima bongkar terima kasih sodara sodara,hahha

Semenjak gue kenal mekanik bengkel, dan gue jadi akrab sama doi, gue sering banget ngutak - ngatik vespa, alhasil gue jadi paham seluk beluk vespa, ya kalo ada kerusakan setidaknya gue udah bisa sendiri tanpa harus kebengkel, tapi gara - gara temen gue yang mekanik itu gue jadi ketularan aliran racing, mulai deh tuh namanya gue sering kebengkel bubut, buat modif blok,head dllnya, si jagur juga gue ganti karbunya pake karbu rx king, wah pokoknya ngacir punyalah si jagur saat itu.

Jagur dengan karbu RX King

Semua berubah ketika negara api menyerang, gara - gara sijagur gue buat racing, gue naik vespa kaya orang gila, kebut - kebutan, hampir beberapa kali nyawa gue terancam gara gara ngebut,:hammer: gue pun tobat dan menormalkan kembali si jagur ke kondisi standar......

Saking cintanya buat foto buku tahunan
gue foto sama jagur,uhuuuy

Bicara vespa kayaknya gak jauh - jauh darikata mogok, beeuhh jangan ditanya gue udah berapa kali namanya ngalamin mogok, dari mulai keabisan bensin sampe mesin rusak,haha walaupun begitu gue masih merasa tetep seru naik vespa. Pernah si jagur mogok didaerah Gunung Bunder, Bogor. sehabis melahap tanjakan maut sejauh 7 km gue berniat untuk mengistirahatkan mesin si jagur, tapi apa daya usai isitirahat si jagur malah susah dinyalahin,bukan susah lagi tapi gak bisa!udah gue bongkar - bongkar hasilnya nihil, karena kondisi gelap dan gue capek banget. Untungnya hari itu gue lagi ada acara pecinta alam, kebetulan juga acara tersebut menggunakan tronton polisi untuk ngangkut pesertanya, beruntunglah gue malam itu jadi gue gak perlu derek vespa dari Bogor ke Jakarta melainkan gue naikin ke atas tronton tersebut. Besok harinya setelah gue bongkar ternyata kerusakan berasal dari ring sehernya yang pecah, dengan terpaksa gue merogoh kantong dalam - dalam untuk membenahinya.

foto dijalan puncak

Ada juga pengalaman gue dorong vespa dari parung sampe ciputat, kalo ini lebih konyol, malem itu gue lagi galau abis, abis diputusin cewe cuy!haha gue ngajak temen gue ke puncak untuk menghilangkan rasa galau gue itu, cuma bukan galaunya yang ilang tapi malah pegel - pegel badan gue,ckckc usai balik dari puncak ( cuma makan indomie terus pulang -_-) diseputaran parung vespa gue mati dan gak bisa dinyalahin, gak bisa diselah (kick starter) karena kampas koplingnya habis, gue masih inget kejadinya itu sekitar jam 1 malem, alhasil gue dorong tuh vespa sampe ciputat hingga akhirnya ada temen gue yang bisa dihubungin untuk derek si jagur,haha

kadang suka beratraksi konyol,hahah

Selain itu masih banyak kisah kesialan gue naik vespa, cuma dibalik kesialan pasti ada hikmah, dari vespa gue merasakan namanya solidaritas yang sangat kuat, udah gak keitung berapa kali gue ditolong anak vespa kalo lagi mogok, kayaknya udah kewajiban banget liat vespa mogok sebagai anak vespa kita menolongnya, ya walaupun kita gak bisa apa - apa setidaknya ngebantuin derek atau apa gitu. Coba kalo pengendara motor lainya? belom tentu toh? bahkan gue rasa jarang yang mau ngebantu sesama bikers kalo mogok. Eh tapi gue pernah loh ditolong sama pengendara motor selain vespa ketika mogok, gue distutuin(diderek) ke pom bensin waktu gue kehabisan bensin.

gaya dulu brooo

Wah pokoknya kalo gue ceritain kisah gue sama vespa gue gak ada abisnya deh, terlalu banyak kenangannya, suka maupun duka udah gue alamin bareng si jagur, gue gak bakalan mau jual nih vespa berapapun harga yang ditawarkan, karena ini bukan soal duit tapi soal kisah serta kenangan dibalik vespa tersebut. Vespa ini udah nemenin gue dari mulai gue smp sampe gue lulus kuliah dan akan terus berlanjut sampai akhir hayat ini, azekkkk!